Na noite de terça-feira (14), um passageiro acionou o botão de emergência de um trem da linha 9-esmeralda, gerando revolta entre os demais usuários. O incidente ocorreu por volta das 22h, entre as estações Autódromo e Primavera-Interlagos, na zona sul de São Paulo. Após o acionamento, que paralisou a composição, os passageiros, insatisfeitos com a espera, danificaram os monitores do trem. Ao chegar na estação Autódromo, o homem responsável pelo acionamento foi agredido por uma multidão. Ele tentou se refugiar em um elevador, mas foi imobilizado pelos guardas da ViaMobilidade, empresa responsável pela linha. O incidente resultou em operação reduzida do trem até o fechamento da linha, às 00h.
Acionamento de freios em trem da linha 9-esmeralda provoca tumulto e agressões em São Paulo.
Na noite de terça-feira (14), por volta das 22h, um incidente ocorreu entre as estações Autódromo e Primavera-Interlagos, na zona sul de São Paulo, quando um passageiro acionou o botão de emergência de um trem da linha 9-esmeralda. Essa ação, que acionou os freios de emergência e paralisou a composição, gerou um tumulto significativo entre os passageiros.
Ação e consequências
O trem, que estava lotado e sem ventilação, ficou parado por mais de uma hora até ser guinchado para uma plataforma. Durante esse período, os passageiros, enfurecidos pela espera, quebraram monitores instalados nos vagões. Ao chegar na estação Autódromo, o homem que supostamente apertou o botão foi agredido por uma multidão, recebendo socos e chutes.
Intervenção da segurança
Para se proteger, o acusado correu em direção a um elevador e recebeu a escolta de guardas da ViaMobilidade. Apesar da proteção, os passageiros tentaram alcançá-lo e discutiram com os funcionários da linha. O homem, em estado de agitação, foi imobilizado pelos guardas enquanto alegava estar sendo machucado e foi mantido na estação.
Acidente ou descuido?
Alguns colegas do homem afirmaram que o acionamento do botão foi acidental, ressaltando que uma caixa de acrílico protege o gatilho. Essa foi a segunda ocorrência na linha 9-esmeralda no mesmo dia, já que pela manhã um trilho partido havia causado lentidão nos trens. Até o fim do horário de funcionamento, a operação da linha seguia lenta, utilizando apenas uma plataforma.
