Entenda como a soja percorre milhares de quilômetros até chegar ao litoral paulista
A soja de Mato Grosso percorre milhares de quilômetros até chegar ao Porto de Santos, movimentando milhões de toneladas anualmente.
A cada safra, milhões de toneladas de soja colhidas em Mato Grosso percorrem milhares de quilômetros até alcançar o litoral paulista. Em 2024, cerca de 28% da exportação do grão no estado foi escoada pela malha ferroviária, com destaque para o terminal de Rondonópolis, que embarcou aproximadamente 7 milhões de toneladas rumo ao Porto de Santos.
O papel dos caminhoneiros na logística
Após a emissão da nota fiscal, os caminhões entram no sistema de agendamento. O motorista Paulo Luiz Gonçalves de Almeida comentou sobre o processo de carregamento e espera no pátio. O terminal de Rondonópolis tem capacidade para descarregar cerca de 1,5 mil caminhões por dia, garantindo agilidade no fluxo de entrada dos grãos.
Transporte ferroviário eficiente
Após a chegada ao terminal, os grãos são avaliados e direcionados aos comboios ou silos. Entre sete e oito composições partem diariamente para Santos, levando cerca de 80 horas para completar o trajeto. O maquinista Felipe Pinheiro, responsável pelo trecho final, disse que sua função é trazer a carga desde a entrada do Porto de Santos até os terminais.
Movimentação no Porto de Santos
O Porto de Santos movimenta cerca de 100 milhões de toneladas de grãos por ano, sendo 30 a 35% proveniente da soja, e Mato Grosso representa entre 70% e 80% dessa soja. Além da soja, o porto também recebe fertilizantes, com cerca de 120 vagões por dia na margem esquerda e 20 na margem direita. Após a descarga, os vagões são limpos e recarregados com fertilizantes.
