Vantagens e desvantagens da mudança na obtenção da CNH

A proposta de acabar com a obrigatoriedade de autoescolas para obter a CNH gera debates sobre seus prós e contras. Especialistas discutem a eficácia do sistema atual e suas falhas.

O fim da obrigatoriedade da autoescola para obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) está em discussão após a abertura de uma consulta pública na última quinta-feira (2). O episódio do podcast O Assunto, apresentado por Natuza Nery, trouxe opiniões divergentes sobre a questão, com Paulo Cesar Marques da Silva defendendo a mudança e David Duarte Lima argumentando contra.

Argumentos a favor da mudança

Paulo, doutor em Estudos de Transporte pela Universidade de Londres e professor da UnB, aponta que o alto número de acidentes no Brasil demonstra a ineficácia do sistema atual. Ele afirma que o custo elevado para obter a CNH, que pode ultrapassar R$ 4 mil em alguns estados, provoca uma “fuga do sistema”. Essa situação é vista como um risco maior para o trânsito do que a flexibilização para tirar a CNH. Paulo também menciona países como os escandinavos e o Reino Unido, onde não há a obrigatoriedade de autoescolas, mas sim um foco em testes práticos e teóricos.

Argumentos contra a mudança

Por outro lado, David, doutor em segurança de trânsito pela Universidade Livre de Bruxelas, defende que as autoescolas desempenham um papel crucial na formação dos motoristas. Ele destaca que elas oferecem o primeiro contato formal com a legislação de trânsito e as habilidades necessárias para dirigir. David critica a ideia de eliminar esse modelo sem um plano sólido de substituição, enfatizando que a qualidade das autoescolas deveria ser melhorada, em vez de abandonadas.

Comparações internacionais

David usa a Espanha como exemplo, onde a melhoria da formação dos condutores, em vez da eliminação da obrigatoriedade das autoescolas, resultou em uma redução significativa na mortalidade no trânsito. Ele argumenta que a simples remoção da obrigatoriedade não resolve os problemas de custo e formação inadequada, que devem ser abordados de maneira mais estruturada.

Considerações finais

Ambos os especialistas concordam que o alto custo é uma barreira para muitos, mas divergem sobre a solução. Enquanto Paulo vê a flexibilização como uma democratização do acesso à habilitação, David defende a melhoria do sistema atual como um caminho mais eficaz para a segurança no trânsito.

Notícia feita com informações do portal: g1.globo.com