Obras na Praça Eufrásio Correia vão modernizar espaço e mobilidade urbana

Requalificação histórica em Curitiba inclui ampliação da estação-tubo e melhorias no trânsito e infraestrutura local

Obras iniciadas em 7/2 para a modernização da Praça Eufrásio Correia prometem dobrar a capacidade da estação-tubo e melhorar a mobilidade local.

Confira a programação e principais mudanças nas obras da Praça Eufrásio Correia

A partir de 7/2: Desativação temporária da estação-tubo Eufrásio Correia para ampliação
Desvios de ônibus: Integrados para Praça Rui Barbosa e linha especial para facilitar deslocamentos
Mudanças no trânsito: Fechamento do cruzamento da Avenida Sete de Setembro com a Rua Barão do Rio Branco
Desvio de veículos: Trânsito de passeio será redirecionado pela Rua Barão do Rio Branco e retorno pela Avenida Visconde de Guarapuava e Rua Lourenço Pinto

Implantação de sentido duplo: Na Rua Rockfeller para acesso ao Shopping Estação e Hotel Rockfeller

Requalificação e modernização do patrimônio histórico da Praça Eufrásio Correia

A Praça Eufrásio Correia, localizada no Centro de Curitiba, é um importante patrimônio histórico tombado do Paraná. O local, que originalmente foi chamado Largo da Estação, tem grande valor simbólico e social na cidade, marcando o desenvolvimento urbano do século 19 impulsionado pela ferrovia. As obras iniciadas em 7 de fevereiro integram um projeto de revitalização que visa preservar a identidade histórica da praça, ao mesmo tempo em que aprimora a infraestrutura para pedestres, ciclistas e usuários do transporte coletivo.

Ampliação da estação-tubo e melhorias no sistema de transporte coletivo

O ponto central das intervenções é a ampliação da estação-tubo Eufrásio Correia, que terá sua capacidade dobrada. A estação será reposicionada em dois pontos — em frente às ruas Lourenço Pinto e Barão do Rio Branco —, facilitando o fluxo e a integração entre as linhas de ônibus. Além disso, haverá implantação de pavimentação em concreto para as canaletas exclusivas, permitindo melhor desempenho operacional, inclusive com ultrapassagem de ônibus biarticulados.

Impacto das obras no trânsito e mobilidade da região central

Para garantir a segurança e fluidez durante as obras, haverá alterações significativas no trânsito local. O fechamento do cruzamento entre Avenida Sete de Setembro e Rua Barão do Rio Branco redirecionará o tráfego de veículos de passeio para vias alternativas próximas. A criação do calçadão na antiga pista lenta da Sete de Setembro, com ciclovia e nova iluminação, proporcionará uma circulação mais segura para pedestres e ciclistas, incentivando modos de transporte sustentáveis.

Investimento e contexto do projeto no Programa de Mobilidade Urbana Sustentável

Com investimento total de R$ 43,6 milhões e um prazo de execução estimado em 15 meses, o Lote 2.3 das obras do BRT Leste/Oeste representa um marco no maior programa de investimentos da história de Curitiba. Financiado pelo New Development Bank, o projeto engloba a requalificação das avenidas Sete de Setembro e Presidente Affonso Camargo, além da reforma das principais estações-tubo do eixo central, com foco na acessibilidade, modernização da iluminação, melhorias no sistema de drenagem e implantação de mobiliário urbano. Essas ações visam assegurar um transporte coletivo mais eficiente, seguro e confortável para os usuários.